Volvo Cars Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt, 2007’de yüzde 47, 2008’in ilk altı ayında yüzde 46 büyümelerine rağmen yıl sonu hedefini siyasi koşulları dikkate alarak yüzde 25’e çekti. Eckardt, "Bu duruma en çok da patronum şaşırdı. Bana sebebini sorunca, ben de Türkiye’deki siyasi koşulları anlatmak zorunda kaldım" dedi.

TÜRKİYE’de 2007 yılında yüzde 47 büyüyen, 2008’in ilk altı ayında da bu büyümesini sürdürüp satışlarını yüzde 46 artıran Volvo’nun siyasi belirsizlikler yüzünden yıllık büyüme hedefini yüzde 25’e çekmesi, İsveç’teki merkezi bile şaşırttı. Volvo Cars Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt, 2008’in ilk yarısında satışlarını yüzde 46 artırdıklarına dikkat çekerek, "Ama ekonomik ve siyasi koşullar göz önüne alındığında ikinci yarıda bu şekilde devam etmemiz olası değil. Biz de bu yüzden yıl sonu hedefimizi yüzde 25’e çektik. Yüzde 46’lardan hedefi yüzde 25’e çekmemize patronum da şaşırdı. Arayıp bunun sebebini sorunca Türkiye’nin durumunu anlattım" dedi.

Sıkılmaya fırsat yok

Geçtiğimiz hafta hem Türkiye’de geçirdiği 1 yılı hem de bu yılın ilk 6 ayında Volvo’nun performansını değerlendiren Eckardt, Türkiye’ye kısa sürede alıştığını ve hiç sıkılmadığını söyledi. "Gündem o kadar hızlı değişiyor ki sıkılmaya fırsatınız yok" diyen Eckardt, Türkiye’nin önünü görmesi için bir an önce AKP’nin kapatma davası ile Ergenekon soruşturmasının sonuca ulaşması gerektiğini belirtti. Eckardt, şöyle konuştu: "Genel olarak baktığımızda otomotiv sektörü 2008 yılının ilk 4 ayında güzel bir başlangıç yaptı ancak daha sonra dövizin yükselmesi ve global piyasalarda yaşanan finansal dalgalanmalar nedeniyle biraz hız kaybetti. 2007 yılına kıyasla, otomotiv pazarı yüzde 18 büyüdü. Ama ikinci yarı için aynı şeyi söyleyemeyeceğim."

Dava belirleyici

"Buna en iyi örneği Volvo cephesinden verebilirim" diyen Eckardt, şöyle devam etti: 2007’nin ilk yarısına kıyasla baktığımızda, 2008’in ilk yarısında gerçekleştirdiğimiz bin 399 adetle satışımızı yüzde 46 artırdık. Ben ilk yarıyıl sonuçlarımızdan oldukça memnunum. Ama bu trendin ekonomik ve siyasi koşullar göz önüne alındığında devam etmesi olası değil. AKP davasının sonuçları piyasaları belirleyecek. Bu yüzden yıl sonu hedefimizi yüzde 25’e çekerek yıl sonunda 3 bin 400 adetlik bir satış hedefledik. Umarım gelişmeler olumlu olur da biz hedefimizden şaşarız."

Anadolu’yu gezip rakipleri inceliyor

BİR yıl önce Volvo Cars Türkiye’nin genel müdürlüğüne atanan Danimarkalı Torben Eckardt, Türkiye’de büyümek için farklı bir strateji izliyor. Volvo’nun Türkiye’de yalnızca 6 il ve 11 lokasyonda yer aldığını hatırlatan Eckardt, bu sayıyı artırmak için bizzat kendisinin Anadolu’yu gezip, incelediğini söyledi. Eckardt, "Merhaba ben Volvo Genel Müdürüyüm, diyerek showroomlara girip rakiplerle görüşmeler yapıyorum. Bunların sonucunda nerelerde var olmamız gerektiğine karar vereceğim" diye konuştu. Eckardt, Volvo otomobillerin sadece İstanbul, İzmir, Ankara, Bursa, Antalya ve Denizli’de satıldığını söyledi. Eckardt, "Kesinlikle bu sayı yeterli değil, ama buna rağmen 3 bin 400 adetlik satış hedefi gelecek için umut veriyor. Gaziantep, Adana, Mersin, Konya, Samsun ve trabzon illerini gezdim. Bu illerde Audi, BMW ve Mercedes bayilerini inceledim. Yeni illere de gitmeyi planlıyorum" dedi.

Artık otomotivde çalışana kolay kız verecekler

SON 3-4 yıldır hem ihracat hem üretim hem de istihdamda büyüme şampiyonu olmasına rağmen bilgi eksikliği nedeniyle kamuoyunda hálá yanlış tanınan Türk otomotiv sektörü, hem kendini doğru anlatmak hem de gençler için geleceğin mesleği olduğunu göstermek amacıyla harekete geçti. Sektörü kamuoyunda daha iyi tanıtıp, anlatmak için kurulan Otomotiv Endüstrisi Tanıtım Komitesi (OETK), kısa vadede 3 milyon YTL’lik bütçeyle, reklam kampanyaları, tanıtımlar ve toplantılar düzenlemeye başladı. OETK Başkanı Cengiz Kabatepe, "Otomotiv kamuoyunda kabul gören en itibarlı mesleklerden biri olacak" dedi.

Otomotiv milli sektör

Uludağ Taşıt araçları ve Yan Sanayicileri İhracatçıları Birliği’nin (UİB-TAYSİB) önderliğinde Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) ve Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği’nin (TAYSAD) desteğiyle kurulan OETK, hedefleri ve planlarıyla ilgili bir toplantı düzenledi. OETK Başkanı Cengiz Kabatepe, otomotivin genç nüfusa sahip Türkiye’nin geleceği olduğunun altını çizerek, "Otomotivin hem Türkiye’nin hem de gençlerin geleceğinde çok önemli yeri olacak" dedi. Kabatepe, Türkiye’nin otomotiv odaklı bir toplum olması gerektiğini belirterek şöyle konuştu: "Bugün Türkiye’de 7’den 70’e herkesin otomotivi sahiplenmesi ve gururlanması gerekiyor."

Hedef tercihte ilk olmak

Kabatepe, gençlerin hangi mesleği tercih edeceği sorulduğunda ’otomotiv’in ilk sıralarda yer almasının en büyük hedefleri olduğunu söyledi. Kabatepe şöyle konuştu: "Bugün otomotiv ana ve yan sanayi ile birlikte 250 bin kişiye istihdam sağlıyor. Dolaylı yollardan yaratılan istihdamla rakam 1 milyon 250 bin kişiye çıkıyor. 2023 hedefi ise 5 milyon adet üretime, 125 milyar dolarlık ihracata ulaşmak."

UİB-TAYSİB Başkanı Ferit Sünneli de "Bursa’da Türkiye’nin ilk Anadolu Otomotiv Meslek Lisesi’ni kuracağız" dedi.